2017-05-13 15:06:53 浏览次数：7651
360建筑网小编认为：若国家严格禁止证书挂靠，那么证书的附加值将会变大幅度提高,为何会这么说呢？且听小编根据当下的政策，以注册类证书为例进行详细分析。
当下，我国建筑行业证书挂靠现象可以说是相当普遍，在一定程度了也维持了较为稳定的市场局面。根据2007年颁布的《工程设计资质标准》，勘察、设计单位或设计院要具备工程设计资质，必须配备相应设计资质等级的注册建筑师、注册结构师、注册电气工程师等等。就拿建筑行业工程设计专业甲级资质来说，单位专职技术骨干中建筑、结构和其他专业人员共不少于21人，其中一级注册建筑师和一级注册结构工程师均不少于3人，注册给排水、注册暖通和注册电气工程师各不少于1人，其他为职称专业人才。
我们可以做个简单的设想，若国家通过某种措施严厉禁止证书挂靠，大量工程设计类公司就必须将通过挂靠方式取得的证书释放出来，而另一方面这些公司又必须维护自身的工程设计资质，必然在市场上招聘拥有注册证书的工程设计师，但拥有证书的工程设计师的数量远远达不到建筑市场的要求。自然也就导致这些人证合一的设计人员身价暴涨，企业的负担进一步加重。禁止挂靠之前，市场上对拥有注册证书的设计人员的需求并不高，很多国企设计单位也仅仅是给拥有注册证书的设计人员每个月两三千块的补贴。甚至更少。但禁止挂靠后，缺少证书维护资质的设计公司必然也只能通过高薪来招聘拥有注册证书的设计师，拥有一本证书附加值将大幅度提高，人证合一的设计人员待遇会迎来高峰。
而且我还可以得出一个结论：禁止挂靠之后一个有注册证书的设计师的年收入，将大于禁止挂靠之前一个把证书挂靠了的设计师的年挂靠收入+工作年收入的总和。关于这个结论的分析如下。
证书的价值主要有三个方面的因素决定：
1、市场对证书的需求量，
2、市场上证书的供给量，
3、市场上证书的流通能力。
当市场对该证书的需求量增加时，该证书的价格将上涨；当市场上该证书的供给量减少时，该证书的价格也将上涨；当该证书的流通能力下降时，该证书的价格将上涨。前两条好理解，就是我们常说的供求关系，第三条需要解释一下，证书的市场流通能力的含义是这样的，如一个工程设计企业需要某类证书，另一个设计人员拥有该类证书，有供有求，但要想达成交易，可没那么简单，该企业如何获取这个人才的信息？这个人气又如何知晓这个企业有需求？这并不容易，要不然市场上也不会出现那么多证书猎头了。这种供与求的互动就是流通能力。
那么，在禁止证书挂靠后，这三个因素会发生什么样的变化呢？
1、禁止证书挂靠，市场对证书的需求不变。在政策不变的情况下，即使你禁止了证书挂靠，市场对证书的需求依然存在，该需要多少还是多少，不会有丝毫的变化，有人会说，禁止后，设计资质的门槛将会提高，很多设计公司将会倒闭，这样就会导致市场上对证书的需求减少。这个说法片面的，如果你知道工程设计的利润空间，或许这种言论就不会出自你口。
2、禁止证书挂靠，市场上证书的供给量会减少。由于注册考试资格并没有严格控制非设计人员参考，所以市场上大量的非设计人员拥有证书，小编周边的朋友就有很多这种情况。禁止挂靠之后，非设计人员手里的证书基本失去意义，只有直正从事设计工作的设计人员，他们才是有价值的，是市场追逐的对象。因此，禁止挂靠后，能够使用的注册证书的总数将会急剧减少。
3、禁止证书挂靠，市场上证书的流通能力将减小。禁止挂靠后，人证合一是必然趋势，而大部分拥有证书的设计师基本都已过而立之年，大部分已成家立业，若放弃选择的工作辞职去其他公司，他们需要考虑的因素就会很多，如待遇、区域、位置等等方面，这个难度可想而知。由此可见，禁止挂靠之后，证书的流通能力将大幅度下降！
综上所述，禁止证书挂靠后，一方面，必然导致证书人才的待遇暴涨，另一方面，工程设计公司的负担将会进一步加大。所以，还没有注册证书的设计师们，加油吧！如果国家禁止挂靠，只会让注册证书的附加值更高，以后有证和没证的设计师的收入将进一步拉大。
